دمپر دستی بوسیله دسته ای که در بیرون کانال قرار دارااست میچرخند و برای موازنه هوا و انجام تنظیمات آیتم استفاده قرار می گیرند. این گونه دمپرها به صورت دستی و توسط اپراتور بوسیله دسته دمپر که در کنار بدنه و یا بسته به مدل روی فلنج حانمایی شده تنظیم میشود. همچنین همین مدل دمپرها اهمیت پره تک لایه اصلی هندسه V صورت و یا به شکل پره دولایه اهمیت هندسه ایرفولی قابل عرضه می باشند. در این طریق بسته شدن همزمان همگی دمپرها ممکن است به کوره یا این که هوای نگاه دارای صدمه بزند، از همین نوع دمپرها اکثر زمان ها به منظور مسدود نمودن مجرای نتورک به عنوان مثال تا %75 طراحی می شوند.مدل دیگری از دمپر الکتریکی از یک مکانیزم فنر برگشت و یک موتور سنکرون استعمال می کند. مطابق استاندارد SMACNA دمپر آتش صد رد صد میبایست روی تیغه تلاقی دو زون آتش کارگزاری شود، در صورتی که به هر ادله قابلیت نصب روی تیغه نباشد، می توان دمپر را پاره ای عقبتر یا این که جلوتر از محل تیغه دیوار کارگزاری کرد البته می بایست بدنه دمپر آتش که به هر مقدار از تیغه دیوار بیرون است را اهمیت مواد ضد حریق پوشاند. و قابلیت در اختیار گرفتن هوای خروجی را به راحتی انجام می دهد. این دمپرها می تواند به شکل گرد، چهارگوش، و در مدلهای پره موازی یا متقابل ساخته شود. موتور الکتریکی قابلیت فرمان پذیری از تابلو آتش نشانی دارااست و همین قابلیت را به عضو می‌دهد که بتواند در موقعیت مختلف مسیرها و زونهای مختلف را مسدود یا گشوده کند. معایب : حساس دقت به قوانین نو برای ساختمان های مسکونی ایالات متحده بایستی از روش پنل های دسترسی سقفی به طور دایم به دمپرها دسترسی وجود داشته باشد.دمپرهای کانالی 100% قابل اعتماد نیستند. از معایب این گونه damper میتوان به همین آیتم اشاره کرد که دمپرهای کانالی 100 درصد قابل اعتماد نمیباشند. همچنین در همین دمپرها می قدرت میزان بسته بودن را تهیه و تنظیم کرد به طوری که برای مثال در زمان بسته بودن جلوی 75 % هوا را بگیرند.برای به کار انداختن (فعال کردن) پنوماتیکی دمپرهای کانالی، ترموستات به طور معمول با تغییر و تحول فشار باعث تولید توشه در دیافراگم لاستیکی فنری شده و دمپر را به کار می اندازد. موتور damper گونه فنر بازگشت دار (نومتیک) اهمیت به کارگیری از فشار هوا به حرکت در میآید و دارای به کار گیری از فنر، damper را در حالت انتهایی و ابتدایی نگه دارد که حالت عادی نامیده میشود. باید طراحی اجزای کادر را طوری در نظر گرفت که پره ها فارغ از مشکلی به راحتی بچرخند و قاب استحکام قابل قبولی داشته باشد تا مبتلا خمش و آسیبی نشود. چنانچه از تالیف این مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید اطلاعات بیشتری در آیتم رله دمپر لطفا از صفحه ما بخواهید.

Posted in خبر